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鄂式破碎機(jī)的類型/鄂式破碎機(jī)的構(gòu)造

鄂式破碎機(jī)出現(xiàn)于1858年。它雖然是一種古老的碎礦設(shè)備，但是由于具有構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可靠，制造容易，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，所以至今仍在冶金礦山、建筑材料、化工和鐵路等部門獲得廣泛應(yīng)用。在金屬礦山中，它多半用于對(duì)堅(jiān)硬或中硬礦石進(jìn)行粗碎和中碎。鄂式破碎機(jī)通常都是按照可動(dòng)鄂板（動(dòng)鄂）的運(yùn)動(dòng)特性來進(jìn)行分類的，工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的主要有兩種類型： 

1）動(dòng)鄂作簡(jiǎn)單擺動(dòng)的雙肘板機(jī)構(gòu)（所謂簡(jiǎn)擺式）的鄂式破碎機(jī); 

2）動(dòng)鄂作復(fù)雜擺動(dòng)的單肘板機(jī)構(gòu)（所謂復(fù)擺式）的鄂式破碎機(jī)。近年來，液壓技術(shù)在碎礦設(shè)備上得到應(yīng)用，出現(xiàn)了液壓鄂式破碎機(jī)。

可動(dòng)鄂板的運(yùn)動(dòng)是借助連桿、推力板機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。它是由飛輪7、偏心軸8、連桿9、前推力板和后推力板13組成。飛輪分別裝在偏心軸的兩端，偏心軸支承在機(jī)架側(cè)壁的主軸承中，連桿上部裝在偏心軸上，前、后推力板的一端分別支承在連桿下部?jī)蓚?cè)的肘板支座14上，前推力板的另一端支承在動(dòng)鄂下部的肘板支座中，后推力板的另一端支承在機(jī)架后壁的肘板支座上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，使連桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。連桿的上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)推力板運(yùn)動(dòng)。由于推力板的運(yùn)動(dòng)不斷改變傾斜角度的結(jié)果，于是可動(dòng)鄂板就圍繞懸掛軸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而破碎礦石。當(dāng)動(dòng)鄂向前擺動(dòng)時(shí)，水平拉桿通過彈簧10來平衡動(dòng)鄂和推力板所產(chǎn)生的慣性力，使動(dòng)鄂和推力板緊密結(jié)合，不致于分離。當(dāng)動(dòng)鄂后退時(shí)，彈簧又可起協(xié)助作用。 

飛輪由于鄂式破碎機(jī)是間斷工作的，即有工作行程和空轉(zhuǎn)行程，所以，它的電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷極不均衡。為使負(fù)荷均勻，就要在動(dòng)鄂向后移動(dòng)（離開固定鄂板）時(shí)，把空轉(zhuǎn)行程的能量?jī)?chǔ)存起來，以便在工作行程（進(jìn)行破碎礦石）時(shí)，再將能量全部釋放出去。利用慣性的原理，在偏心軸兩端各裝設(shè)一個(gè)飛輪就能達(dá)到這個(gè)目的。為了簡(jiǎn)化機(jī)器結(jié)構(gòu)，通常都把其中一個(gè)飛輪兼作傳遞動(dòng)力用的皮帶輪。對(duì)于采用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)的大型鄂式破碎機(jī)，兩個(gè)飛輪都制成皮帶輪，即皮帶輪同時(shí)也起飛輪作用。

偏心軸或主軸它是破碎機(jī)的重要零件，簡(jiǎn)擺鄂式破碎機(jī)的動(dòng)鄂懸掛軸又叫心軸。偏心軸是帶動(dòng)連桿作上下運(yùn)動(dòng)的主要零件，由于它們工作時(shí)承受很大的破碎力，一般都采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制作。根據(jù)我國資源狀況，大型鄂式破碎機(jī)的偏心軸以采用錳鉬釩、錳鉬硼和鉻鉬等合金鋼較為合適。小型鄂式破碎機(jī)則采用45號(hào)鋼制造。偏心軸應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火熱處理，以提高強(qiáng)度和耐磨性能。主軸一般采用45號(hào)鋼材。 

連桿只有簡(jiǎn)擺鄂式破碎機(jī)才有，它是由連桿體和連桿頭組成。由于工作時(shí)承受拉力，故用鑄鋼制作。連桿體有整體的和組合的兩種，前者多用于中、小型鄂式破碎機(jī)，后者主要用于大型鄂式破碎機(jī)。為了減少連桿的慣性作用，應(yīng)力求減輕連桿體的重量，所以，中、小型鄂式破碎機(jī)一般采用“工”字、“十”字形斷面結(jié)構(gòu)，而大型鄂式破碎機(jī)則采用箱形斷面形式。對(duì)于液壓鄂式破碎機(jī)來講，連桿體內(nèi)還裝有一個(gè)液壓油缸（活塞），在機(jī)器超負(fù)荷時(shí)起保險(xiǎn)作用。 

推力板又名肘板，它既是向動(dòng)鄂傳遞運(yùn)動(dòng)的零件，又是破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置。推力板在工作中承受壓力，一般采用鑄鐵整體鑄成，也有鑄成兩塊，再用鉚釘或螺栓聯(lián)接起來的。推力板的兩端部（肘頭）磨損最嚴(yán)重。為了增加肘頭的耐磨性，有時(shí)將肘頭與推力板分開制造，而且肘頭部分應(yīng)作冷硬處理，但最好是改變他們的結(jié)構(gòu)形式，如采用滾動(dòng)接觸，以利于形成潤滑油膜，減少磨損。 

調(diào)整裝置它是破碎機(jī)排礦口大小的調(diào)整機(jī)構(gòu)。隨著破碎齒板的磨損，排礦口逐漸增大，破碎產(chǎn)品粒度不斷變粗。為了保證產(chǎn)品粒度的要求，必須利用調(diào)整裝置，定期地調(diào)整排礦口尺寸。