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破碎機更新?lián)Q代比較快，那么不斷的創(chuàng)新才能生存，國內(nèi)廠家對于新型的履帶式移動破碎機，對設(shè)備的主機機架結(jié)構(gòu)焊接工藝進行了優(yōu)化升級。洛陽大華就帶大家一起了解關(guān)于新型履帶式移動破碎機的主機架焊接工藝結(jié)構(gòu)改造相關(guān)知識。

主機架結(jié)構(gòu)及其特點

主機架主要由左、右單片組件、履帶梁架及橫梁拼焊而成，其截面均為長方形箱體。如圖1所示。主機架上需安裝發(fā)動機、破碎機、主膠帶傳送裝置、側(cè)膠帶傳送裝置、進料斗分料斗、履帶、覆蓋件、油箱、服務平臺等部件。

履帶式移動破碎機主機架結(jié)構(gòu)圖

主機架加工特點為：結(jié)構(gòu)件尺寸較大，板件厚度較��；焊接變形量較大，安裝尺寸關(guān)聯(lián)性強；專用拼焊工裝尺寸較大，制作周期長、成本高、難度大。主機架加工路線如圖2所示。

主機架加工路線

加工工藝

1、履帶梁架拼焊

履帶梁架主要由履帶梁和減速器支座組成。履帶梁是履帶梁架的主體。以履帶梁底板內(nèi)側(cè)開檔為拼焊基準，底板根據(jù)圖紙要求保留一定的加工余量，本機型要求底板平面度為0.5mm，總拼完成后需進行加工。履帶梁加工余量根據(jù)長度尺寸及板厚、焊縫大小等進行確定，履帶梁底板應保留鐵削加工余量。履帶梁底板與U形板之間的拼焊間隙應≤1mm。該間隙過大會增大履帶梁底板焊接的收縮變形量，導致焊后履帶梁底板銑削平面加工余量不足。

履帶梁采用倒退焊方式焊接時，應保證左、右兩側(cè)焊縫的焊接方向相同，并盡量縮短左、右兩側(cè)焊接間隔，以減少焊接變形。已完成焊接的履帶梁，其平面度應為3-4mm。

履帶梁在與減速器支座拼焊前進行定位時，需對其底板相對于工裝平臺的平行度進行調(diào)節(jié)應使底板與拼焊基準平面平行度數(shù)值最小�？赏ㄟ^底板定位座高度來調(diào)節(jié)底板相對于工裝基準酬平行度，將其調(diào)節(jié)至1.5-2mm較為合適，以保證履帶梁底板有足夠的銑削余量。

履帶梁與減速器支座拼焊時，應以履帶梁中線為基準，以使減速器支座安裝面與履帶梁中線平行度≤1mm，同時保證減速器支座安裝面與履帶梁底板的垂直度≤1mm。具體結(jié)構(gòu)見圖3。

履帶梁架結(jié)構(gòu)示意圖

2、單片組件拼焊

單片組件主要由前段、中段、后段組成。其上側(cè)板表面的平面度要求較高，為保證其平面度以及孔距，在焊接單片組件前、中、后段時，暫不拼焊上側(cè)板，待進行單片鉭件總拼焊時再進行整體焊接。

拼焊上側(cè)板時，以上側(cè)板表面為基準。為保證單片組件前、中、后段上側(cè)板的位置精度要求，可將制造累積誤差置于精度要求不高的下側(cè)板處。由于板與板之間存在對接焊縫，可將板間的孔距適當放大1-2mm作為對接焊縫收縮變形的預留量

單片組件拼焊時，需對長度較長、截面較小的部位先壓緊后焊接，并采取適當?shù)墓に嚴瓧l以減少焊接變形。其他部位可根據(jù)實際需要增加工藝拉條，以減少焊接變形。

3、主機架總成拼焊

在主機架總成拼焊之前，應對履帶梁架和單片組件上的小型焊接件進行拼焊。履帶梁架上的拖鏈板，拼焊時需保證其相對于履帶梁架中線的尺寸，以防止鏈軌與拖鏈板產(chǎn)生異常摩擦，鏈軌和拖鏈板發(fā)生早期磨損。

拼焊履帶梁架時，以其底板安裝孔為基準進行定位，同時保證拼焊基準中線的尺寸要求。履帶梁架在進行定位時，不能出現(xiàn)減速器安裝面上部開襠小、下部開襠大（即負外傾角）現(xiàn)象。主機架總成定位時，以左、右單片組件上表面進行定位，需控制單片組件上側(cè)板平面度及高度尺寸。裝夾完成后，測量上側(cè)板高度、開檔相對于基準中線的尺寸，作為校正的依據(jù)。主機架總成拼焊時，主要采用火焰校正方法解決焊接變形問題。

總之，采用上述拼焊工裝和上述加工工藝生產(chǎn)出的主機架總成，較好保證了整機裝配所需的各項尺寸精度和形位公差要求，保證了設(shè)備的鑄造質(zhì)量。目前，移動式破碎機處理建筑垃圾新亮點，新型履帶式移動破碎機已經(jīng)投入生產(chǎn)，歡迎前來我公司咨詢選購設(shè)備。